城市建设、经济发展，交通要先行。五年来，乌拉特前旗锚定“建设交通强旗”目标，高起点规划、高标准建设全旗交通基础设施，提升运输服务品质，加快构建起现代、综合、立体交通网络，为乌拉特前旗现代化建设铺筑高速发展之路。

　　驱车行驶在省道215线，平整宽阔的柏油马路笔直延伸，道路两旁各类交通标识清晰醒目，车辆行驶在上面平稳顺畅。

　　望着新修的路面，新安镇先锋村党支部书记、村主任韩国庆告诉记者，“过去我们去趟旗里要一个半小时，现在50分钟就去了。农副产品这块，过去卖葵花，咱们这儿是三块半，在新安、长胜就是三块六、七。自从路修通了以后，咱们不只是价钱同等，而且可能还要高于、优于他们的价格，来往的客商更愿意来基础条件好的地方收购。”

　　据了解，省道215线乌不浪口至新安（前旗段）全长50.615公里，投资4.05亿元，该路段于2025年1月正式通车后，不仅让沿路周边农牧民的出行更加安全便捷，为当地农产品外销打通“最后一公里”，还成为连接乌拉特中旗与G110国道的关键通道。

　　修好一条公路，搞活一片产业，带富一方百姓。“十四五”期间，乌拉特前旗高质量推进省道升级改造工程，省道215线惠及苏独仑镇、新安镇，当地盛产的西瓜、葵花、蜜瓜、板栗薯等农产品，通过公路及时运往周边城镇乃至更远的市场，有效提升了产品的附加值和竞争力。省道311线朝阳至建丰农场段全长123.868公里，投资9.98亿元，惠及明安镇、苏独仑镇等6个乡镇，带动沿线农牧业、旅游业产值增长15%。完成省道225线、315线养护项目75.28公里路面改造与安全设施更新，公路优良路率提升至75.35%。

　　“‘十四五’期间，全旗公路总里程达4883.536公里，较‘十三五’末增长12%，其中，四级及以上公路占比达76.07%，路网结构持续优化，形成‘高速引领、国省串联、农村延伸’的全域路网格局。”旗道路运输事业发展中心主任胡天龙说。

　　农村公路不仅是村民出行的生命线，更是农产品运输和乡村经济的命脉。在新安农场一分场，一条新修的农村公路即将投入使用。

　　“这条路是从新建村一直到三栋房村，全长是1.6公里，3.5米水泥路。”项目施工负责人高杰说。

　　现在，这条笔直的“农村路”修到了农民的家门口、田地间，村民纷纷感叹：“这是最实在的民生工程”。在“十四五”期间，乌拉特前旗共完成农村公路新改建项目107项，合计450多公里，新建桥梁15座，危桥改造31座，实施村道安全生命防护工程320多公里。

　　“我局持续围绕‘建好、管好、护好、运营好’总目标，将农村公路建设与乡村振兴、产业发展、旅游开发、人居环境改善等紧密结合，高质量打造一条条兴农惠农的‘幸福道’。”旗道路运输事业发展中心副主任刘杰说。

　　一条好路，三分建、七分养。乌拉特前旗按照‘县道县养、乡道乡养、村道村养’的养护机制，对全旗公路进行精细化养护管理。五年来共投入18494.64万元养护资金，实施养护工程304段717.698公里，完善“四好农村路”标牌46块，核查双语标识牌237块，全旗旗、镇、村三级公路4258.613公里全部纳入养护范围，列养率达到100％。

　　“‘十四五’期间，我局聚焦基础设施补短板、行业管理提效能、服务民生促发展三大主线，圆满完成上级下达141项重点项目建设任务，推动全旗交通运输事业实现从‘基本通畅’到‘优质高效’的跨越式发展。”旗政协副主席、交通运输局党组书记、局长段飞翔说。

　　五年来，乌拉特前旗铁路网络形成“两横四纵”骨架，包兰铁路、在建包银高铁横穿南部，建成后将实现与包头1小时、银川2小时通勤；包白铁路、西金线、甘泉线、乌锡线纵贯南北，覆盖6个重点乡镇，打通资源运输“大动脉”。白彦花停车区、乌梁素海服务区、西小召停车区、乌拉山高速公路收费站出口改扩建工程，完工后通行效率将大幅提升，为过往车辆和旅客提供更加便捷、舒适的服务。

　　“在即将到来的‘十五五’，我局共统计建设需求583个公路建设项目，2405.917公里，新建桥梁223座，总投资454165万元。持续优化农村路网结构，深化智慧交通与绿色交通转型，着力构建更具韧性、更高效率、更优服务的综合交通运输体系，以交通高质量发展护航全旗现代化建设新征程。”段飞翔说。